Daewoo Nexia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Daewoo Nexia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção
+ Motor
+3. Motor (dois eixos superiores)
+ Esfriamento de sistema
+ Toplevny e sistemas de escape
+ Cadeia elétrica
+7. Sistema de ignição
+8. Unidade de controle eletrônico e sensores
+ Transmissão
- 10. Transmissão de cinco velocidades e transferência principal de RPO MM5
   10.2. Descrição geral
   10.3. Diagnóstica de maus funcionamentos
   10.4. As razões possíveis do barulho aumentado da transmissão
   10.5. Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças
   10.6. Ajuste do passeio do mecanismo de comutação
   10.7. Alavanca de deslocamento de engrenagem
   10.8. Mecanismo de soalho de controle da transmissão
   10.9. Esboço do mecanismo de gestão
   10:10. Alavanca intermediária
   10:11. Speedometer drive
   10:12. Cobertura de mecanismo de comutador
   10:13. Consolidações de metade de cabos
   10:14. Transmissões reuniram-se
   10:15. Desmontagem da transmissão e transferência principal
   10:16. Maus funcionamentos característicos da transmissão e razões possíveis
+11. Câmbio automático
+ Direção
+ Gerência de engrenagem
+14. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
+15. Passeio de rodas avançadas
+16. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+ Sistema de freios
+ Corpo
+ Aquecimento, ventilação
+ Equipamento elétrico



10.6. Ajuste do passeio do mecanismo de comutação

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de um pino de conexão klemmovy

210. PINO DE CONEXÃO KLEMMOVY
239. EIXO DE ALAVANCA

Acordo de uma rolha de uma abertura de ajuste

E. ROLHA

224. O ROLO COM O GARFO

Instalação de uma cobertura da alavanca de comutação

E. COBERTA DO PAINEL DE CONTROLE
SÉCULO. COBERTURA
PÁGINA. PARAFUSO
D. COBERTA DO CONSOLO CENTRAL

Posição da alavanca de comutação em ajuste do passeio

E. FLECHA
SÉCULO. ETIQUETA

Medição de uma fenda de ajuste

E. CACHORRINHO
SÉCULO. ÊNFASE
PÁGINA. FENDA
D. AJUSTE DE NOZ

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar um arame negativo da bateria.
2. Transferir a alavanca de ligar 203 à situação neutral.
3. Enfraquecer um pino da 210a conexão klemmovy.
4. Resultar uma rolha de um ajuste que se abre em uma cobertura do 235o mecanismo do comutador. Virar um garfo 224 para que por meio de um ajuste que se abre para inserir pequenas barbas com um diâmetro de 4,76 mm em uma abertura da alavanca intermediária do comutador 227.
5. Retirar uma cobertura 202 e apagá-lo até o acesso aberto ao mecanismo.
6. Transferir a alavanca de ligar 203 à provisão 1 ou 2o da transferência.
6a. Realizar a coincidência de uma flecha a uma etiqueta e apertar um pino 210.
6b. Apertar um pino o momento de 14 nanômetros.
O 6o século. Depois de uma inalação do momento especificado além disso para apertar uma volta de pino por 90–180 graus.
7. Transferir a alavanca que liga para a situação neutral e verificar o tamanho de fenda entre um cachorrinho E sim uma ênfase do século. Depois do ajuste a fenda tem de ser igual a 3 mm.
8. Tomar fora de aberturas de pequenas barbas com um diâmetro de 4,76 mm e estabelecer no lugar uma rolha.
9. Ajustar por meio de uma noz a fenda D com, como mostrado no arroz. Medição de uma fenda de ajuste. Antes do ajuste para não curvar duas almofadas de uma braçadeira de uma noz.
9a. A fenda tem de ser igual 11,6 ± 0,2 mm.
9b. Registrar almofadas регулировоч uma noz de Nova York de um otvorachivaniye.
10. Estabelecer no lugar uma cobertura 202 e uma coberta do consolo central.
Prevenção

Todas as transferências têm de juntar-se facilmente no carro imóvel com o motor que perde tempo e a união desligada.