Daewoo Nexia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Daewoo Nexia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção
+ Motor
+3. Motor (dois eixos superiores)
+ Esfriamento de sistema
+ Toplevny e sistemas de escape
+ Cadeia elétrica
+7. Sistema de ignição
+8. Unidade de controle eletrônico e sensores
+ Transmissão
+10. Transmissão de cinco velocidades e transferência principal de RPO MM5
+11. Câmbio automático
+ Direção
+ Gerência de engrenagem
+14. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
+15. Passeio de rodas avançadas
+ 16. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
- Sistema de freios
   17.2. Descrição geral
   17.3. Cheque de condição técnica do sistema de freios
   17.4. Recheio de um tanque do cilindro de freio principal
   17.5. Remoção de ar do sistema de freios
   17.6. Lavagem do sistema de freios
   17.7. Cheque do regulador de forças de freio
   17.8. Mangueiras de freio (para a frente)
   17.9. Mangueiras de freio (atrás)
   +17:10. Estacionamento de freio
   17:11. Cheque de uma condição de erros de freio avançados
   17:12. O cheque de uma condição de costas freia erros
   17:13. Discos de freio
   17:14. Tambores de freio
   17:15. Pedal de freio
   17:16. Cilindro de freio principal
   17:17. Tanque
   17:18. Reguladores de forças de freio (válvulas proporcionais)
   17:19. O cilindro de freio principal reuniu-se
   17:20. Reparo do cilindro de freio principal
   17:21. Mecanismo de freio de disco
   17:22. Blocos e erros
   17:23. Cobertura protetora do pistão
   17:24. Disco de freio
   17:25. Suporte
   17:26. Guarda
   17:27. Reparo de um suporte
   17:28. Mecanismo de freio de tambor
   17:29. Ajuste do mecanismo de freio
   17:30. Ajuste do freio de estacionamento
   17:31. Disco de freio básico
   17:32. Cilindro de roda
   17:33. Reparo do cilindro de roda
   17:34. Ampliador de vácuo de freios
   +17:35. Antibloqueio de sistema de freios
   17:36. Remoção de ar do freio passeio hidráulico
   17:37. Remoção de ar do freio passeio hidráulico manualmente
   17:38. A válvula de remoção de ar do bloco de moduladores
   17:39. Válvulas eletromagnéticas de moduladores
   17:40. O bloco de moduladores hidráulicos com motores elétricos
   17:41. Frenagem de unidade de controle eletrônico
   17:42. Sensor de velocidade angular de uma roda avançada
   17:43. Condução flexível de DUS de uma roda avançada
   17:44. Sensor de velocidade angular de uma roda traseira
   +17:45. Condução flexível de DUS de uma roda traseira
   17:46. Sistema fechadura de segurança elétrica
   17:47. Revezamento de ABS
   17:48. Dispositivos sinalizadores
+ Corpo
+ Aquecimento, ventilação
+ Equipamento elétrico



17:37. Remoção de ar do freio passeio hidráulico manualmente

INFORMAÇÃO GERAL

Remoção de ar do bloco de moduladores

E. A MANGUEIRA DE REMOÇÃO DE AR DO FREIO ACIONADOR HIDRÁULICO
SÉCULO. A CAPACIDADE QUE SE ENCHE PARCIALMENTE DE FLUIDO DE FREIO

500. TANQUE DO CILINDRO DE FREIO PRINCIPAL
515. VÁLVULAS DE REMOÇÃO DE AR DO BLOCO DE MODULADORES
516. O BLOCO DE MODULADORES HIDRÁULICOS COM MOTORES ELÉTRICOS

Remoção de ar do cilindro de trabalho de uma roda traseira

E. A MANGUEIRA DE REMOÇÃO DE AR DO FREIO ACIONADOR HIDRÁULICO
SÉCULO. A CAPACIDADE QUE SE ENCHE PARCIALMENTE DE FLUIDO DE FREIO

515. A VÁLVULA DE REMOÇÃO DE AR
583. CONSELHO DE FREIO

Remoção de ar do cilindro de trabalho de uma roda avançada

E. A MANGUEIRA DE REMOÇÃO DE AR DO FREIO ACIONADOR HIDRÁULICO
SÉCULO. A CAPACIDADE QUE SE ENCHE PARCIALMENTE DE FLUIDO DE FREIO

504. SUPORTE DO FREIO DE DISCO
515. A VÁLVULA DE REMOÇÃO DE AR

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Compensar uma superfície externa de um tanque do cilindro de freio principal e os seguintes detalhes da sujeira.
2. Descobrir um tanque.
3. Verificar o nível de fluido de freio. Se necessário para acrescentar o fluido de freio permutado com o líquido do PONTO 3 marcam em um tanque e trazer o nível à norma.
4. Estabelecer no lugar uma cobertura de tanque.
5. Retirar o ar do bloco de moduladores hidráulicos (ver o arroz. Remoção de ar do bloco de moduladores).
5a. Pôr a união da válvula traseira da produção de ar uma mangueira vy pura de plástico. Abaixar outro fim de uma mangueira na capacidade pura, parcialmente
5b. Desparafusar lentamente a válvula da produção de ar em voltas de 1/2-3/4.
O 5o século. Apertar por meio do assistente um pedal de freio e mantê-lo na situação comprimida até que o fluido de freio comece a sair.
5 g. Agasalhar-se a válvula da produção de ar e lançar um pedal de freio. Para repetir operações B e Várias vezes, o fluido de freio sem frascos de ar não começará ainda a sair. Apertar a válvula da produção de ar o momento de 9 nanômetros.
5. Repetir as operações descritas da válvula avançada da produção de ar.
Prevenção

A testemunha stvut uma saída de fluido de freio de ambas as válvulas da produção de ar que as cavidades de moduladores se enchem do líquido. Mas não garante a ausência total de ar no bloco de moduladores ainda. Depois de executar as operações descritas é necessário passar à remoção de ar de cilindros de freio de roda que se localizam em baixo do bloco de moduladores. Tendo bombeado sobre cilindros de roda, é necessário deixar sair finalmente permaneceu o ar de cavidades de moduladores.


6. Descobrir um tanque com o fluido de freio.
7. Verificar o nível de fluido de freio. Se necessário para acrescentar o fluido de freio permutado com o líquido do PONTO 3 marcam em um tanque e trazer o nível à norma.
8. Estabelecer no lugar uma cobertura de tanque.
9. Levantar e fixar propriamente o carro.
Prevenção

A remoção de ar de cilindros de freio de roda tem de executar-se na seguinte sequência:
    – cilindro do direito atrás roda;
    – cilindro da roda traseira esquerda;
    – o cilindro do direito expede a roda;
    – cilindro da roda avançada esquerda.


10. Retirar o ar de cilindros de roda de tambor e freios de disco, arroz. Remoção de ar do cilindro de trabalho de uma roda traseira e arroz. Remoção de ar do cilindro de trabalho de uma roda avançada.
10a. Para pôr um plástico puro regam a união com mangueira da válvula da produção de ar. Abaixar outro fim de uma mangueira na capacidade pura que se enche parcialmente do fluido de freio.
10b. Abrir a válvula da produção de ar.
O 10o século. Apertar lentamente por meio do assistente um pedal de freio.
10 g. Agasalhar-se a válvula da produção de ar e lançar um pedal de freio.
10. Depois de uma pausa de 5 segundos para repetir operações B, B e G, inclusive umas pausas de Nova York vyderzhiv, várias vezes, até que o pedal de freio fique "rígido" e a mangueira deixará de partir em conjunto com frascos de fluido de freio de ar. Apertar a válvula da produção de ar o momento de 9 nanômetros.
10e. Repetir operações um - D para outros cilindros de roda (a roda traseira esquerda e ambas as rodas avançadas).
11. Abaixar o carro.
12. Descobrir um tanque com o fluido de freio.
13. Verificar o nível de fluido de freio. Se necessário para acrescentar o fluido de freio permutado com o líquido do PONTO 3 marcam em um tanque e trazer o nível à norma.
14. Estabelecer no lugar uma cobertura de tanque.
15. Retirar o ar do bloco de moduladores hidráulicos (ver o arroz. Remoção de ar do bloco de moduladores).
15a. Pôr a união da válvula traseira da produção de ar uma mangueira vy pura de plástico. Abaixar outro fim de uma mangueira na capacidade pura que se enche parcialmente do fluido de freio.
15b. Desparafusar lentamente a válvula da produção de ar em voltas de 1/2-3/4.
O 15o século. Apertar por meio do assistente um pedal de freio e mantê-lo na situação comprimida até que o fluido de freio comece a sair.
15 g. Agasalhar-se a válvula da produção de ar e lançar um pedal de freio. Para repetir operações B e Várias vezes, o fluido de freio sem frascos de ar não começará ainda a sair. Apertar a válvula da produção de ar o momento de 9 nanômetros.
15. Repetir as operações descritas da válvula avançada da produção de ar.
16. Descobrir um tanque com o fluido de freio.
17. Verificar o nível de fluido de freio. Se necessário para acrescentar o fluido de freio permutado com o líquido do PONTO 3 marcam em um tanque e trazer o nível à norma.
18. Estabelecer no lugar uma cobertura de tanque.
19. Incluir a ignição, apertar um pedal de freio com o esforço médio e mantê-lo na situação comprimida. Prestar atenção ao curso e a resistência de um pedal. Se um pedal "rígido" e o curso o seu pequeno para começar o Motor. No motor de trabalho para reexaminar o curso de pedal. Se um pedal ainda "rígido" e o curso o seu pequeno para passar à operação 20. Se um pedal de freio "suave" ou o seu curso seu for excessivamente grande nos desempregados ou o motor de trabalho, é necessário dar por meio do dispositivo SCANNER 11 a ordem de um disinhibition, então para um zatormazhivaniye de rodas três vezes sucessivamente. Depois disto 10 vezes para acender e de EMK. Trazer pistões de moduladores na situação superior extrema e repetir operações na remoção de ar de um freio acionador hidráulico.
20. Testar o carro uma corrida. Realizar vária frenagem de escritório (sem inclusão de ABS) da velocidade inicial moderada do cheque do funcionamento normal do sistema de freios.