Daewoo Nexia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Daewoo Nexia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção
+ Motor
+3. Motor (dois eixos superiores)
+ Esfriamento de sistema
+ Toplevny e sistemas de escape
+ Cadeia elétrica
+7. Sistema de ignição
+8. Unidade de controle eletrônico e sensores
+ Transmissão
+10. Transmissão de cinco velocidades e transferência principal de RPO MM5
+11. Câmbio automático
+ Direção
+ Gerência de engrenagem
+14. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
+15. Passeio de rodas avançadas
+ 16. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
- Sistema de freios
   17.2. Descrição geral
   17.3. Cheque de condição técnica do sistema de freios
   17.4. Recheio de um tanque do cilindro de freio principal
   17.5. Remoção de ar do sistema de freios
   17.6. Lavagem do sistema de freios
   17.7. Cheque do regulador de forças de freio
   17.8. Mangueiras de freio (para a frente)
   17.9. Mangueiras de freio (atrás)
   +17:10. Estacionamento de freio
   17:11. Cheque de uma condição de erros de freio avançados
   17:12. O cheque de uma condição de costas freia erros
   17:13. Discos de freio
   17:14. Tambores de freio
   17:15. Pedal de freio
   17:16. Cilindro de freio principal
   17:17. Tanque
   17:18. Reguladores de forças de freio (válvulas proporcionais)
   17:19. O cilindro de freio principal reuniu-se
   17:20. Reparo do cilindro de freio principal
   17:21. Mecanismo de freio de disco
   17:22. Blocos e erros
   17:23. Cobertura protetora do pistão
   17:24. Disco de freio
   17:25. Suporte
   17:26. Guarda
   17:27. Reparo de um suporte
   17:28. Mecanismo de freio de tambor
   17:29. Ajuste do mecanismo de freio
   17:30. Ajuste do freio de estacionamento
   17:31. Disco de freio básico
   17:32. Cilindro de roda
   17:33. Reparo do cilindro de roda
   17:34. Ampliador de vácuo de freios
   +17:35. Antibloqueio de sistema de freios
   17:36. Remoção de ar do freio passeio hidráulico
   17:37. Remoção de ar do freio passeio hidráulico manualmente
   17:38. A válvula de remoção de ar do bloco de moduladores
   17:39. Válvulas eletromagnéticas de moduladores
   17:40. O bloco de moduladores hidráulicos com motores elétricos
   17:41. Frenagem de unidade de controle eletrônico
   17:42. Sensor de velocidade angular de uma roda avançada
   17:43. Condução flexível de DUS de uma roda avançada
   17:44. Sensor de velocidade angular de uma roda traseira
   +17:45. Condução flexível de DUS de uma roda traseira
   17:46. Sistema fechadura de segurança elétrica
   17:47. Revezamento de ABS
   17:48. Dispositivos sinalizadores
+ Corpo
+ Aquecimento, ventilação
+ Equipamento elétrico



17.7. Cheque do regulador de forças de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Dispositivos necessários:

– manômetro (duplo).

Por meio de manômetros para verificar a utilidade de reguladores de forças de freio. Quando verificá-lo é necessário medir a pressão ao mesmo tempo nos cilindros de roda de um freio avançado e freio traseiro localizado no diagonal. No início um contorno do sistema, então o segundo verifica-se.

Medir
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Resultar a válvula da produção de ar de um de cilindros de roda traseiros e anexar em vez dele o primeiro manômetro.
2. Resultar a válvula da produção de ar do cilindro de roda avançado localizado no diagonal e anexar em vez dele o segundo manômetro.
3. Aumentar a pressão em um acionador hidráulico, que várias vezes tendo aperta fortemente um pedal de freio. (O segundo manômetro mostra a pressão não regulada que se desenvolve no sistema).
4. Instalar a pressão no sistema de freios (no segundo manômetro) segundo a mesa de experiência. Verificar a pressão no cilindro de roda traseiro no primeiro manômetro.
Prevenção

No momento da realização do tamanho da pressão de 10 MPas da indicação do primeiro manômetro será inexato.


5. Anexar manômetros para rodar cilindros do segundo contorno diagonal e executar uma inspeção da complacência da pressão com a mesa de experiência.

A mesa de experiência de cheque de reguladores de forças de freio

Capacidade de motor
Marcação do regulador de forças de freio
Pressão no cilindro de roda avançado, MPa
Pressão no cilindro de roda traseiro, MPa
1,5 l
3/30
0,5
0,5
6,0
3,9
10,0
5,1