Daewoo Nexia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Daewoo Nexia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção
+ Motor
+3. Motor (dois eixos superiores)
+ Esfriamento de sistema
+ Toplevny e sistemas de escape
+ Cadeia elétrica
+7. Sistema de ignição
+8. Unidade de controle eletrônico e sensores
+ Transmissão
+10. Transmissão de cinco velocidades e transferência principal de RPO MM5
+11. Câmbio automático
+ Direção
+ Gerência de engrenagem
+14. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
+15. Passeio de rodas avançadas
+16. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+ Sistema de freios
+ Corpo
- Aquecimento, ventilação
   19.2. Sistema de condicionamento aéreo
   19.3. Diagnóstica de maus funcionamentos
   19.4. Características do condicionador
   19.5. Operação do sistema de condicionamento aéreo
   +19.6. Controle do sistema de condicionamento aéreo
   19.7. Revezamento e comutadores
   -19.8. Diagnóstica de maus funcionamentos
      19.8.2. Esfriamento insuficiente de ar - o teste operacional
      19.8.3. Cheque de tensão do sistema de esfriamento de ar
   +19.9. Manutenção
   +19:10. Remoção e instalação de nós do sistema de condicionamento aéreo
   19:11. O compressor V-5 – a descrição de trabalho
+ Equipamento elétrico



19.8. Diagnóstica de maus funcionamentos

19.8.1. Cheque do sistema de esfriamento de ar

INFORMAÇÃO GERAL

Na presença de sinais de mau funcionamento do sistema de esfriamento:

1) Verificar superfícies externas e um radiador e o condensador, convencer-se da falta de contaminações (sujeira, folhas, etc.) e de uma possibilidade da livre circulação de ar via favos de mel de trocadores de calor. Também examinar o espaço entre um radiador e o condensador.

2) Verificar se não há tubos deformes e comprimidos no trocador de calor, as mangueiras, os oleodutos, etc.

3) Verificar a utilidade do torcedor.

4) Verificar todos os tubos aéreos existência da magreza ou contaminações. O consumo baixo de ar pode indicar a redução de capacidade do trocador de calor de evaporador.

5) Verificar a existência do pró-deslizamento da união do compressor.

6) Verificar uma tensão de um cinto de compressor de condução.

7) Na presença no sistema de KB do compressor V-5 para executar inspeções de controle.

Maus funcionamentos possíveis e métodos da sua eliminação (O sistema de KB com líquido refrigerante R-12)
SINAIS RAZÃO ELIMINAÇÃO
No momento de inclusão de um dispositivo sinalizador de alta pressão as paradas de compressor A válvula a vapor de um tanque fecha-se Abrir a válvula
O tanque enche-se completamente do líquido refrigerante Retirar e substituir um tanque
Verificar a calibração de uma plataforma de peso ou consultar-se com peritos fabris
O compressor continua funcionando depois da realização da descarga de Hg de 432 mm (57,5 kPa) O comutador de vácuo é defeituoso Substituir o comutador
O compressor acende-se, mas não funciona Compressor superaquece Esfriar o compressor
O comutador da temperatura extrema é defeituoso Consulte-se com peritos fabris
O compressor é defeituoso Substituir Acrescentar Ml 90-120 de Refrigerar o Óleo da Marca 150 compressor em uma cavidade absorvente no compressor de trabalho
Não há bastante óleo no compressor
O lugar no centro do indicador da umidade não modifica a cor com o amarelo no verde (depois que trabalhe dentro de duas horas) Umedecimento do filtro de um desumidificador Retirar e substituir o filtro de desumidificador
Montante insuficiente de líquido refrigerante Acrescentar o líquido refrigerante à norma em um tanque
Decolouration do indicador de umidade Retirar e substituir o indicador
O compressor não fornece o nível de descarga no sistema de Hg de 432 mm (57,5 kPa)
Não há bastante óleo no compressor
Acrescentar 90-120 ml de refrigerar o óleo da marca 150 em uma cavidade absorvente no compressor de trabalho
Rombos em sistema Eliminar rombos
O compressor é defeituoso Substituir o compressor
Não há movimento do líquido refrigerante
A válvula líquida de um tanque fecha-se Abrir a válvula no sistema contorna no modo
A válvula a vapor de um tanque fecha-se Abrir a válvula de recirculação
A bomba é desligada Apagar e novamente acender a bomba

A bomba de líquido refrigerante é defeituosa

Retirar e substituir a bomba