Daewoo Nexia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Daewoo Nexia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção
- Motor
   2.1. Características técnicas
   2.2. Sistema de lubrificação
   2.3. Manutenção e reparo do motor
   2.4. Cheque de uma compressão
   2.5. Desmantele-se e a instalação do motor reunido
   2.6. Suporte de motor
   2.7. Coletor de entrada e colocação
   2.8. Coletor final e colocação
   2.9. Cobertura de caso de eixo
   2.10. Roldana de um cabo de inclinação
   2.11. Expeça a cobertura de um cinto de engrenagem
   2.12. Roda dentada de eixo
   2.13. Roda dentada de um cabo de inclinação
   2.14. Capa traseira de um cinto de engrenagem
   2.15. Ajuste de uma tensão de um cinto de engrenagem
   2.16. Verificação da provisão angular do eixo
   2.17. Expeça a consolidação de um cabo de inclinação
   2.18. Eixo. Alavancas. Hidrocompensadores de fendas
   2.19. Primaveras de Valvate. Consolidações de núcleos de válvulas
   2.20. Cabeça de cilindros. Caso de eixo
   2.21. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.22. Desmantele-se de válvulas
   2.23. As tomadas de direção de válvulas
   2.24. Expansão de aberturas de tomadas
   2.25. Válvulas
   2.26. Primaveras de Valvate
   2.27. Selas de válvulas
   2.28. Consolidações de válvulas
   2.29. Altura de núcleo de válvula acerca de uma cabeça do bloco de cilindros
   +2.30. Empurradores de válvulas com hidrocompensadores de fendas
   2.31. Catre de óleo
   2.32. Um tubo de ramo de recepção com um filtro de óleo
   2.33. Bomba de óleo
   2.34. Reparo da bomba de óleo
   2.35. Pistões e varas
   2.36. Pêndulo. Consolidação posterior de um cabo de inclinação
   2.37. Cabo de inclinação
   2.38. Varas e carregamentos radicais
   2.39. Substituição de inserções
   2.40. Grupo de pistão e varas
   2.41. Dedos de pistão e anéis
   2.42. Bloco de cilindros
   2.43. Instalação de pistões
   2.44. Equilíbrio de um disco com uma grinalda de engrenagem
   2.45. Reparo de esculpir aberturas
   +2.46. Diagnóstica de maus funcionamentos do motor
+3. Motor (dois eixos superiores)
+ Esfriamento de sistema
+ Toplevny e sistemas de escape
+ Cadeia elétrica
+7. Sistema de ignição
+8. Unidade de controle eletrônico e sensores
+ Transmissão
+10. Transmissão de cinco velocidades e transferência principal de RPO MM5
+11. Câmbio automático
+ Direção
+ Gerência de engrenagem
+14. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
+15. Passeio de rodas avançadas
+16. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+ Sistema de freios
+ Corpo
+ Aquecimento, ventilação
+ Equipamento elétrico



2.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Características gerais

Tipo de motor
Linha, de 4 cilindros
Volume de trabalho
1,5 l
Código do motor em número de identificação do carro
1
Diâmetro do cilindro
76,5 mm
Golpe de pistão
81,5 mm
Ponto de compressão
8,6
Procedimento operacional de cilindros
1–3–4–2
Esquina de uma faceta de válvulas (entrada e final)
46 °
Diâmetro de um núcleo de válvulas (entrada e final)
7 mm
Diâmetro de uma chapa da válvula final
31 mm
Esquina de uma faceta de selas (entrada e válvulas finais)
45 °
Admissível não coaxiality:
– selas e tomadas
0,05 mm
– chapas da válvula
0,03 mm

Primaveras de Valvate

comprimento em um estado livre
40,9 mm
comprimento na válvula fechada
31,5 mm
esforço na válvula fechada
275 N (31,5 mm)
esforço na válvula aberta
618 N (21,6 mm)

Diâmetros de pescoços do eixo

Diâmetros de pescoços do eixo:
– o 1o
39,435 – 39.455 mm
– o 2o
39,685 – 39.705 mm
– o 3o
39,935 – 39.955 mm
– o 4o
40,185 – 40.205 mm
– o 5o
40,435 – 40.455 mm
Fenda no carregamento
40 – 50 mícrones

Levantamento de válvulas

Levantamento de válvulas:
– entrada
5,61 mm
– final
6,12 mm
Fenda axial de um cabo
0,04 – 0,16 mm

Cabo de inclinação

Pescoços radicais
Diâmetro
55 mm
conicity admissível
5 mícrones
ovality admissível
4 mícrones
Fenda no carregamento
15 – 53 mícrones
Fenda axial de um cabo
0,12 – 0,352 mm
Pescoços de Conrod
Diâmetro
43 mm
conicity admissível
5 mícrones
Fenda no carregamento
19 – 71 mícrones
Fenda de lado no carregamento de conrod
0,07 – 0,242 mm

Cilindros e pistões

Diâmetro do cilindro
76,5 mm
Fenda entre o pistão e o cilindro
0,02 mm
Golpe de pistão
81,5 mm
conicity admissível
6,5 mícrones
Diâmetro de um dedo de pistão
18 mm
Fendas na fechadura de anéis de pistão:
– anel de compressão superior
0,3 – 0,5 mm
– anel de compressão mais baixo
0,3 – 0,5 mm
– anel de raspadeira de óleo
0,4 – 1,4 mm

Momentos de uma inalação de conexões roscadas

O caso de eixo cobre pinos
8 nanômetros
Pinos de uma cabeça de cilindros (e casos de eixo)
25 nanômetros (+60", +60", +30")
Pino de roda dentada de eixo
45 nanômetros
Pinos de uma chapa persistente de um eixo
8 nanômetros
Pinos de uma roldana de um cabo de inclinação
55 nanômetros
Pinos de cobertura de vara
25 nanômetros (+30 °)
Nozes de fixação do oleoduto final ao bloco de cilindros
22 nanômetros
Pinos de pêndulo
35 nanômetros (+30 °)
Nozes de fixação do oleoduto de entrada ao bloco de cilindros
22 nanômetros
Pinos de coberturas de carregamentos radicais
50 nanômetros (+45 °)
Drene a rolha de óleo
45 nanômetros
Pinos do catre de óleo
5 nanômetros
Rolha da válvula que reduz da bomba
30 nanômetros
Pinos da bomba de óleo
7 nanômetros
Pinos de fixação de um tubo de ramo de óleo de recepção ao bloco de cilindros
7 nanômetros
Pinos de fixação de um tubo de ramo de óleo de recepção à bomba
7 nanômetros
Pinos da bomba de água
8 nanômetros
Pinos de um natyazhitel de um cinto
20 nanômetros

Encher capacidade de sistema lubrificante do motor

Tomada em conta de um filtro de óleo
3,75l
Tipo de um filtro de óleo
PF47