Daewoo Nexia

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Daewoo Nexia
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção
+ Motor
+3. Motor (dois eixos superiores)
+ Esfriamento de sistema
+ Toplevny e sistemas de escape
+ Cadeia elétrica
+7. Sistema de ignição
+8. Unidade de controle eletrônico e sensores
+ Transmissão
- 10. Transmissão de cinco velocidades e transferência principal de RPO MM5
   10.2. Descrição geral
   10.3. Diagnóstica de maus funcionamentos
   10.4. As razões possíveis do barulho aumentado da transmissão
   10.5. Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças
   10.6. Ajuste do passeio do mecanismo de comutação
   10.7. Alavanca de deslocamento de engrenagem
   10.8. Mecanismo de soalho de controle da transmissão
   10.9. Esboço do mecanismo de gestão
   10:10. Alavanca intermediária
   10:11. Speedometer drive
   10:12. Cobertura de mecanismo de comutador
   10:13. Consolidações de metade de cabos
   10:14. Transmissões reuniram-se
   10:15. Desmontagem da transmissão e transferência principal
   10:16. Maus funcionamentos característicos da transmissão e razões possíveis
+11. Câmbio automático
+ Direção
+ Gerência de engrenagem
+14. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
+15. Passeio de rodas avançadas
+16. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+ Sistema de freios
+ Corpo
+ Aquecimento, ventilação
+ Equipamento elétrico



10.2. Descrição geral

INFORMAÇÃO GERAL

F16 transmissão de cinco velocidades

 

1. CASO
2. CARREGAMENTO DE ROLO DO CABO SECUNDÁRIO
3. ANEL DE PRUZHINNOA
4. SHESTEPIYA DO CABO SECUNDÁRIO
5. ANEL DE EXPANSÃO
6. RODA DE ENGRENAGEM DA 4A TRANSFERÊNCIA
7. O ANEL DE SINCRONIZADOR DE BLOQUEIO
8. UNIÃO DE ENGRENAGEM DO SINCRONIZADOR
9. PIN
10. GARFO DE COMUTAÇÃO DAS 3AS E 4AS TRANSFERÊNCIAS
11. VARA DE COMUTAÇÃO DAS 3AS E 4AS TRANSFERÊNCIAS
12. ANEL
13. PRIMAVERA DE SINCRONIZADOR
14. SPLINE
15. NAVE DO SINCRONIZADOR DAS 3AS E 4AS TRANSFERÊNCIAS
16. O ANEL DE SINCRONIZADOR DE BLOQUEIO
17. RODA DE ENGRENAGEM DA 3A TRANSFERÊNCIA
18. RODA DE ENGRENAGEM DA 2A TRANSFERÊNCIA
19. O ANEL DE SINCRONIZADOR DE BLOQUEIO
20. GARFO DE COMUTAÇÃO DAS 1AS E 2AS TRANSFERÊNCIAS
21. VARA DE COMUTAÇÃO DAS 1AS E 2AS TRANSFERÊNCIAS
22. UNIÃO DE ENGRENAGEM DO SINCRONIZADOR
23. PRIMAVERA DE SINCRONIZADOR
24. SPLINE
25. NAVE DO SINCRONIZADOR 1 E 2O DE TRANSFERÊNCIAS
26. ANEL DE PRIMAVERA
27. O ANEL DE SINCRONIZADOR DE BLOQUEIO
28. RODA DE ENGRENAGEM DA 1A TRANSFERÊNCIA
29. CARREGAMENTO DE AGULHA PERSISTENTE DA RODA DE ENGRENAGEM DA 1A TRANSFERÊNCIA
30. LAVADOR BÁSICO
31. ANEL DE PRIMAVERA
32. CARREGAMENTO DO CABO SECUNDÁRIO
33. ROLHA (21,5 MM)
34. PRIMAVERA
35. COMUTAÇÃO DE BRAÇADEIRA DE MECANISMO
36. CASO ADICIONAL
37. EMPURRADOR
38. ROLHA (50,4 MM)
39. PIN
40. BLOQUEIO DE PIN DE MECANISMO
41. PINO
42. PINO
43. SUPORTE
44. GARFO DE INCLUSÃO DA 5A TRANSFERÊNCIA
45. EIXO
46. UNIÃO DE CONEXÃO DA 5A TRANSFERÊNCIA
47. BISCOITOS FINOS DE GARFO
48. SPLINE
49. ANEL DE PRIMAVERA
50. COLOCAÇÃO
51. COBERTURA DE CASO
52. PINO
53. ROLHA
54. PINO
55. PARAFUSO
56. NAVE DO SINCRONIZADOR DA 5A TRANSFERÊNCIA
57. PRIMAVERA DE SINCRONIZADOR
58. UNIÃO DE ENGRENAGEM DO SINCRONIZADOR
59. O ANEL DE SINCRONIZADOR DE BLOQUEIO
60. A RODA DE ENGRENAGEM CONDUZIDA DA 5A TRANSFERÊNCIA
61. ANEL
62. METADE PERSISTENTE DE ANÉIS
63. ANEL
64. RODA DE ENGRENAGEM PRINCIPAL DA 5A TRANSFERÊNCIA
65. PINO
66. ANEL DE PRIMAVERA
67. PARAFUSO
68. CARREGAMENTO DO BLOCO DE RODAS DE ENGRENAGEM
69. ANEL
70. BLOCO DE RODAS DE ENGRENAGEM DO CABO PRINCIPAL
71. ESFERA
72. EIXO DA RODA DE ENGRENAGEM INTERMEDIÁRIA DO APOIO
73. RODA DE ENGRENAGEM INTERMEDIÁRIA DO APOIO
74. LAVADOR
75. VARA DE INCLUSÃO DE TRANSFERÊNCIA DO APOIO
76. GARFO DE INCLUSÃO DE TRANSFERÊNCIA DO APOIO
77. CABO PRINCIPAL
78. SUPORTE
79. PINO
80. CACHORRINHO DA 5A TRANSFERÊNCIA
81. CARREGAMENTO DE AGULHA DA RODA DE ENGRENAGEM DA 5A TRANSFERÊNCIA
82. CARREGAMENTO DE AGULHA DA RODA DE ENGRENAGEM DE TRANSFERÊNCIA 1-YI
83. CABO SECUNDÁRIO
84. ALAVANCA DO COMUTADOR DA 5A TRANSFERÊNCIA
85. PIN
86. ROLHA
87. COLOCAÇÃO
88. APOIO DE COMUTADOR DE LÂMPADA
89. CARREGAMENTO DO CABO PRINCIPAL
90. CARREGAMENTO DE AGULHA DA RODA DE ENGRENAGEM DA 2A TRANSFERÊNCIA
91. CARREGAMENTO DE AGULHA DA RODA DE ENGRENAGEM DA 3A TRANSFERÊNCIA
92. CARREGAMENTO DE AGULHA DA RODA DE ENGRENAGEM DA 4A TRANSFERÊNCIA
93. LAVADOR
94. PINO
95. PRIMAVERA DO CACHORRINHO
96. MAGNETO
97. MAGNETO

A transmissão de cinco velocidades F16 – a transferência principal e diferencial

 

101. TOMADA DE SPEEDOMETER DRIVE
102. CONSOLIDAÇÃO
103. PINO
104. CHAPA DE BRAÇADEIRA
105. LAVADOR
106. PINO
107. CONSOLIDAÇÃO
108. CAÇA DE ANEL
109. AJUSTE DE NOZ DE CARREGAMENTOS
110. CARREGAMENTO DE ANEL
111. COLOCAÇÃO
112. CATRE DE CASO
113. PINO
114. CARREGAMENTO DE ROLO CÔNICO DA TRANSFERÊNCIA PRINCIPAL
115. EIXO DE SATÉLITES DE DIFERENCIAL
116. ANEL
117. CASO DIFERENCIAL
118. 4 LAVADOR PERSISTENTE
119. RODA DE ENGRENAGEM SEMIAXIAL
120. LAVADOR
121. SATÉLITE
122. A RODA DENTADA CONDUZIDA DE TRANSFERÊNCIA PÚBLICA
123. PRINCIPAL DE RODA DENTADA DO PASSEIO DO VELOCÍMETRO
124. PINO
125. BRAÇADEIRA DO EIXO DE SATÉLITES
126. COBERTURA DIREITA DO CARREGAMENTO
127. CAÇA DE ANEL
128. PINO

A transmissão de cinco velocidades F16 – o mecanismo de gestão


201. COMUTAÇÃO DE MAÇANETA DE ALAVANCA
202. COBERTURA
203. ALAVANCA DE DESLOCAMENTO DE ENGRENAGEM
204. O EIXO DE ALAVANCA COM A BRAÇADEIRA DE PRIMAVERA
205. COMUTAÇÃO DE TRAVESSA DE DOBRADIÇA DE ALAVANCA
206. TOMADA
207. TOMADA
208. PINO
209. CASO DO MECANISMO DE CONTROLE DA TRANSMISSÃO
210. PINO
211. LAVADOR
212. CLIPE DE KLEMMOVY
213. A PONTA DE AJUSTE COM O OLHO
214. ESBOÇO
215. INSERÇÃO DE DOBRADIÇA
216. ANEL DE FECHADURA
217. ALAVANCA INTERMEDIÁRIA
218. COBERTURA DE DOBRADIÇA
219. TOMADA
220. TOMADA
221. BRAÇADEIRA
222. INSERÇÃO DE DOBRADIÇA
223. BRAÇADEIRA DE EIXO
224. O ROLO COM O GARFO
225. A TOMADA COM O DEDO
225. PINO
227. ALAVANCA INTERMEDIÁRIA DO COMUTADOR
228. PRIMAVERA
229. TOMADA
230. ANEL DE PRIMAVERA
231. ALAVANCA DE COMUTADOR
232. PIN
233. COLOCAÇÃO DA ABERTURA GELATINOSA
234. COBERTURA DE ROLHA
235. COBERTURA DE MECANISMO DE COMUTADOR
236. PIN
237. EIXO DE DOBRADIÇA
238. O ROLO INTERMEDIÁRIO COM A ALAVANCA
239. EIXO DE ALAVANCA
240. COBERTURA
241. ROLO
242. BOLA DO MERGULHADOR DA 5A TRANSFERÊNCIA
243. BLOQUEIO DE DISPOSITIVO
244. A TOMADA DE DIREÇÃO
245. TOMADA DE REUNIÃO
246. ROLHA

A transmissão de cinco velocidades F16 com a engrenagem contínua de rodas de engrenagem realiza-se em um caso uniforme com a transferência principal. A inclusão de transferências executa-se por meio de sincronizadores com os anéis de bloqueio e garfos móveis. A transferência de um apoio não se sincroniza. Para a inclusão de um apoio da roda de engrenagem intermediária móvel usa-se.

Detalhes principais e nós da transmissão F16:

– caso de transmissão;
– um cabo principal com o bloco de rodas de engrenagem;
– um cabo secundário com as rodas de engrenagem e sincronizadores estabelece-se nele;
– transferência principal cilíndrica com diferencial.

Na transmissão o diferencial de engrenagem de um desenho habitual que se inclina em carregamentos de rolo cônicos usa-se. A transferência principal compõe-se do par de rodas de engrenagem cilíndricas. A roda dentada conduzida da transferência principal pela metade diferencial e com dobradiças de cabos traz rodas de condução do carro na rotação.